Como funciona un reloj mecanico

El reloj mecánico es una clase de reloj que usa un proceso mecánico para la medición del tiempo. Se explica cómo funciona el reloj mecánico, qué es, sus características, diseño, partes y más.

Reloj mecánico

¿Qué es el reloj mecánico?

El reloj es el instrumento que se creó con el fin de medir los días, meses, años que se dan naturalmente en unidades que usamos convencionalmente como horas, minutos y segundos. El reloj principalmente permite conocer la hora actual. Ahora bien, el reloj mecánico se distingue porque utiliza un procedimiento mecánico para su funcionamiento.

Para que se comprenda mejor el concepto, el reloj mecánico se distingue de otros relojes con los que se mide el tiempo, en los que se parte de un fenómeno natural que es mensurable como el reloj de sol, la oscilación del cuarzo, entre otros.

¿Cómo funciona un reloj mecánico?

Si se piensa en un diseño simplificado del reloj mecánico, se va a encontrar en su mecanismo tres elementos que son mínimos: el motor, un rodaje y un órgano regulador.

  • Motor – Casi siempre es un muelle o resorte en el que se acumula energía. Por lo general es una lámina de metal la cual se va a enrollar en ella misma, para acumular la energía que permite al mecanismo moverse. Ese procedimiento de enrollar el muelle es conocido como dar cuerda o remontuar, algo que en estos relojes mecánicos simples se debe hacer con cierta periodicidad.
  • Tren de rodaje – Son un conjunto de ruedas que van descomponiendo la energía que se acumula. En los ejes de las ruedas se usan agujas para que se unan (manecillas), las cuales desde el exterior del mecanismo van a permitir que la persona consulte la hora a través de una esfera. En cuanto al giro de las ruedas se da modo solidario, de manera tal que una rueda de las horas hace una vuelta completa a las 12 horas y en cuanto lo hace, gira la de los minutos una vez cada hora, que al tiempo ocasiona que gire la de los segundos una vez cada minuto.
  • Oscilador o regulador – Hace parte del otro extremo del tren de rodaje y su función es la de contener y dosificar la energía que el motor va liberando. Si no existiera, la energía que se acumula va descargándose sin control alguno.

Como funciona un reloj mecanico

Partes de un reloj mecánico

Partes del reloj mecanico

  • El motor.
  • Tren de rodaje.
  • Oscilador o regulador.
  • Barrilete o cubo.
  • Rueda de balance o volante.
  • La espiral.
  • El ancora.
  • El escape.
  • Las joyas.
  • El sistema antichoque.

Tipos de reloj mecánico

  • Reloj mecánico automático – Cuenta con la capacidad de darse cuerda a sí mismo, en donde esto ocurre con el movimiento del brazo, por ende, no es necesaria una operación manual de la persona dando cuerda a través de su corona.
  • Reloj mecánico manual – En este caso la persona debe dar cuerda a su reloj, para que de este modo se enrolle al interior y se acumule la energía que después se descarga para que el dispositivo pueda funcionar.
  • Reloj mecánico de bolsillo – Se conoce también con el nombre de reloj de faltriquera y se denomina de bolsillo debido a que gracias a su tamaño, la persona lo puede llegar en su bolsillo. En la mayoría de los casos cuentan con una cadenilla colgante metálica para que se pueda sujetar. En la actualidad están en desuso porque se han impuesto los relojes de pulsera
  • Reloj mecánico de pulsera – Es un dispositivo que se lleva en la muñeca, el cual se sujeta con una correa que pueda estar hecha de metal, piel, plástico u otros. Antes eran poco populares, pero con el tiempo han relegado a los relojes de bolsillo. Los primeros de este tipo se fabricaron a final del siglo XIX. Son mecánicos aquellos que cuentan con un resorte como fuente de energía. Tienen la desventaja que por su naturaleza se atrasan o adelantan algunos segundos al día.
  • Reloj mecánico de pared – Son un tipo de reloj que además de contar con todas las características de un reloj mecánico, se cuelgan en la pared. Son de un tamaño grande para que se pueda ver la hora a la distancia y también son pensados como un objeto de decoración en los hogares.

Como funcionan los frenos ABS

Los frenos ABS o sistema de frenos ABS se ha desarrollado para que durante el frenado se evite que las ruedas se bloqueen y patinen, así que el vehículo desacelera de forma óptica. Se explica cómo funcionan los frenos ABS.

¿Qué son los frenos ABS?

Los frenos ABS o sistema de frenos antibloqueo (ABS), son un sistema de frena cuyo objetivo es el de evitar que las ruedas de un vehículo se puedan bloquear y a su vez patinar. En ese sentido, se busca con él que el frenado o desaceleración sea óptima, estable y direccionable durante el proceso mismo de frenado.

Frenos ABS

¿Para qué sirven los frenos ABS?

Además de ser unos frenos con los que se evita el bloqueo de las ruedas o que el vehículo patine, es clave porque permite al conductor mantener una cierta capacidad de dirección, al igual que se va a evitar un arrastre al momento de frenar. Es decir, se va a poder dirigir el vehículo y el frenado se sigue manteniendo al tiempo.

¿Cómo funcionan los frenos ABS?

En cada una de las ruedas se encuentra el sensor de revoluciones o el régimen que se conecta con la unidad central de control electrónico del ABS. Esas revoluciones de las ruedas se miden y comparan de forma constante entre sí y con una velocidad real del vehículo. Si la velocidad de giro de una de las ruedas decrece más que lo proporcional, el sistema va a detectar un peligro de bloqueo y por ende se reduce de inmediato la presión hidráulica del líquido de los frenos en el circuito de freno que corresponda.

De este modo, el funcionamiento de los frenos ABS actúa en automático, sin que sea necesario que el conductor tenga que disminuir la presión en el pedal del freno. Los sensores de velocidad de las ruedas van a estar detectando un bloque y enviando las señales para que la presión en el frenado se modifique.

En los sistemas de frenos ABS modernos lo usual es que la operación con la que se disminuye y aumenta la presión al frenar sea de unas 15 o 18 veces por segundo, incluso en las ocasiones en las que se mantiene pisado el pedal de freno a fondo.

Partes de los frenos ABS

Partes frenos ABS

  • Sensores de rueda – Son los captadores de rueda con los que se mide la velocidad instantánea para cada una de las ruedas.
  • Unidad de control ECU – Es la que recibe y procesa las señales que son enviadas por los sensores o captadores.
  • Grupo hidráulico – Se forma por motor-bomba, ocho electroválvulas y un acumulador para el fluido hidráulico de baja presión.
  • Electroválvulas – Se forman con un solenoide y un inducido móvil para el cierre y apertura.
  • Equipo motor-bomba – Está constituido por un motor eléctrico y una bomba hidráulica de doble circuito que controla la ECU. Rechaza el líquido de freno durante la regulación.
  • Acumulador de baja presión – Al actuar los frenos ABS se recibe el líquido de freno que pasa por una electroválvula de escapa. En ese caso el nivel de presión para llenar el acumulador debe ser lo suficientemente bajo para que no interfiera en la caída de la presión.
  • Señal del interruptor de luces de freno – Su tarea es permitir que se abandone el modo ABS tan pronto como sea posible.
  • Válvulas moduladoras ABS – En los vehículos industriales con sistema de frenos neumáticos, van a controlar la presión de aire a cada freno.
  • Cableado – Hay cables para cada sensor que se conectan a la ECU.

¿Cómo frenar con el sistema ABS?

Para empezar, hay que presionar con fuerza y de manera firme el pedal de freno. Si se quiere frenar de repente, se presiona y mantiene presionado el pedal del freno con toda firmeza, ya que es una presión que se requiere para que los frenos ABS funcionen del modo deseado. Quizá se sientan vibraciones en el pedal o se presenten ruidos, pero estos son normales por su funcionamiento, sin embargo, continúe con la presión sobre el pedal.

Ventajas de los frenos ABS

  • Se da un proceso instantáneo de regulación con el que se da una buena manejabilidad del automóvil en todo momento, hasta en situaciones de frenado de emergencia.
  • El automóvil va a permanecer siempre manejable, incluso al frenar a fondo.
  • El conductor va a conservar un dominio total del automóvil al frenar, incluso para el menos experto.
  • El automóvil no va a derrapar al frenar a fondo en una curva.
  • Respecto al comportamiento del automóvil al momento de frenar es independiente de cuáles sean las condiciones del suelo.
  • Como conjunto, los frenos ABS son una gran contribución a la seguridad activa de un automóvil.

Como funciona un giroscopio

El giroscopio o giróscopo es un dispositivo mecánico con el que se mide, mantiene o cambia la orientación en el espacio de un vehículo o aparato. Se explica cómo funciona un giroscopio, qué es, para qué sirve y más.

¿Qué es un giroscopio?

El giroscopio es un dispositivo mecánico con el cual es posible medir, mantener y también cambiar la orientación que se da en determinados aparatos o vehículos. Es un dispositivo que en esencia se forma por un cuerpo en simetría de rotación, el cual va girando en torno a un eje de esa simetría. Si el giroscopio es sometido a un momento de fuerza con el que se modifica su orientación en el eje de rotación, se va a poder identificar el modo en que se da ese movimiento.

Como funciona un giroscopio

¿Para qué sirve un giroscopio?

El giroscopio es un dispositivo con el que se puede medir, mantener y cambiar la orientación que se va presentando en dispositivos o vehículos. Se usa en la actualidad más que nada para controlar la sensibilidad de los celulares o teléfonos móviles.

Propiedades del giroscopio

Son dos las propiedades fundamentales del giroscopio:

  • Inercia giroscópica – Se conoce a su vez como la rigidez en el espacio.
  • Precesión – Corresponde a la inclinación del eje en ángulo recto respecto a cualquier fuerza con la que se tienda a cambiar el plano en la rotación.

¿Cómo funciona el giroscopio?

En primera instancia hay que mencionar sobre este dispositivo que se encuentra compuesto por un cuerpo con simetría de rotación. Para que el efecto se pueda dar, es necesario que esté en rotación en ese eje de simetría al que se hace alusión.

Al momento de producirse una fuerza con la que se tiende a mover el eje de rotación, la fuerza que se aplica va a cambiar de orientación a un eje perpendicular, tanto para el eje de rotación, como para la orientación en un principio de esa fuerza, por lo que se van a generar fuerzas contrapuestas que se anulan entre ellas y por lo tanto, que se mantenga el eje en equilibrio.

Tipos de giroscopio

  • Giroscopio electrónico – Es aquel que detecta las rotaciones y que mide la velocidad angular para así determinar qué tan brusco o suave es un movimiento. Se usa en los celulares con frecuencia para poder detectar si se debe rotar la pantalla o no del equipo. A su vez, calcula las fuerzas de modo matemático y por ende, replica la respuesta.
  • Giroscopio analógico – Cumple con la misma función que un giroscopio electrónico, pero al momento de detectar las velocidades de rotación, va a devolver la información de manera analógica, lo que posibilita la aplicación en diversos productos industriales. En los celulares facilitó que se desarrollara la sensibilidad al momento de balancear el dispositivo.

Aplicaciones del giroscopio

Este es un dispositivo que en la actualidad se usa más que nada para el control y manejo de la sensibilidad de los celulares, tanto para la rotación de la pantalla, como en juegos, como el caso de los videojuegos de autos en los que se dobla al mover (girar) el celular.

En los sistemas de navegación porque le permiten a un avión o barco funcionar en piloto automático, así que se les da un sentido de ubicación a los GPS integrados, permitiendo entonces que se mida la magnitud cuando se cambia la dirección.

En las cámaras, en particular en los deportes de acción si se quiere apuntar a un punto fijo y hay mucho movimiento al grabar. Por ende, la cámara se mueve, y con la intervención del giroscopio electrónico, se puede generar una fuerza contrapuesta para el lugar al que se apunta.

Diferencia entre acelerómetro y giroscopio

Los dos son dispositivos esenciales para los celulares y presentan similitudes, pero en el acelerómetro se puede detectar la orientación del teléfono y para rotar la pantalla de acuerdo con ello, mientras el giroscopio se va a encargar de la detección de los movimientos y gestos que se van realizando con el celular, para que así se transmita a una aplicación que se esté utilizando.

Con el acelerómetro se puede medir la orientación para el cuerpo en relación a la superficie de la Tierra o el ángulo, aunque de un modo estacionario, pero NO puede medir la velocidad y el tiempo de permanencia con que se va a aplicar. Un ejemplo de lo anterior es que en un avión al aterrizar con el acelerómetro se sabrá que se está bajando, pero no va a ser posible reconocer por cuánto tiempo ni a qué velocidad.

¿Quién invento el giroscopio?

Esta es una atribución que se hace al alemán Johann Bohnenberger, quien lo diseñó y construyó para el año 1743, siendo este el primer instrumento que en la actualidad se puede asemejar a lo que se conoce como un giroscopio moderno.

Como funciona un servomotor

El servomotor es una clase especial de motor con la que se controla la posición del eje en un momento particular. Se explica cómo funciona un servomotor, qué es, para qué sirve, sus tipos y más.

¿Qué es un servomotor?

Un servomotor es un dispositivo actuador que tiene la posibilidad de ubicarse en cualquier posición angular por medio de señales de control. Los servomotores poseen un rango de operación. Es decir, no trabajan con posiciones de 360º. La mayoría trabajan con un rango de -90º a +90º. Esto quiere decir que se mueven en los ángulos comprendidos entre -90º y 90º. Tras moverse a ese ángulo la posición se mantiene fija para que realice su labor.

Cómo funciona un servomotor

¿Para qué sirve un servomotor?

El servomotor por su capacidad de movimiento, fijarse en una posición y trabajo, se lo utiliza en la robótica y en instancias industriales. Incluso en los sistemas de seguimiento solar se lo emplea para guiar el movimiento de los paneles solares de acuerdo con la dirección del sol.

¿Cómo funciona un servomotor?

Un servomotor dispone de tres cables en lugar de dos como los motores comunes. Los cables casi siempre son de los mismos colores y por eso se los puede reconocer con facilidad. El color depende del fabricante. La necesidad de esa señal de control hace que sea necesario su uso sin un circuito de control pertinente. Lo anterior se explica por su circuito de control interno, para que la señal de control modulada se dé. Por eso se utiliza una modulación por ancho de pulsos.

El componente principal de un servomotor es un motor de corriente continua. Los motores de corriente continua tienen mucha velocidad, pero muy poco torque. Por lo tanto, el servomotor para aumentar el torque se utiliza una caja reductora. Esta transforma gran parte de la velocidad de giro en fuerza.

Desde el circuito electrónico se recibe la señal de la modulación por ancho de pulsos y se la traduce en el movimiento del motor DC. El eje del anterior motor ya está acoplado con un potenciómetro, para permitir que se forme un divisor de voltaje. Ese voltaje de salida del divisor tendrá que variar según sea la posición del eje del motor DC.

Para lograr el mayor toque en un servomotor la tensión de alimentación debe ir de 4 a 9 voltios. Por último, el servomotor también posee un circuito de control el cual recibe la señal de la posición en la que debe estar.

Partes de un servomotor

Partes de un servomotor

  • Motor de corriente continua (DC) – Es un elemento con el que se le da movilidad al servomotor. Si se aplica un potencial a sus dos terminales, el motor va a girar en un sentido a su máxima velocidad. Si el voltaje que se aplica en sus dos terminales es inverso, el giro se invierte.
  • Engranajes reductores – Es un tren de engranajes que reduce la alta velocidad de giro del motor para que se incremente la capacidad de torque.
  • Sensor de desplazamiento – Es casi siempre un potenciómetro que se ubica en el eje de salida del servomotor, el cual se usa para conocer la posición angular.
  • Circuito de control – Se trata de una placa electrónica que aplica una estrategia de control de su posición de retroalimentación. Para lo anterior, el circuito va comparando una señal de entrada de referencia o de posición deseada, con la posición actual que mide el potenciómetro. Esa diferencia es amplificada y se usa para mover el motor en la dirección que resulte necesaria para que el error se reduzca.

Tipos de servomotor

Servomotor de rango de giro limitado – Son los más comunes y permiten que su rotación sea de 180 grados, razón por la que no pueden realizar una vuelta completa.

Servomotor de rotación continua – Su característica principal es que pueden girar 360 grados, por tanto, dan una rotación completa. El funcionamiento es semejante al de un motor convencional, aunque con las propiedades de un servomotor, así que está en capacidad de controlar la posición y la velocidad al darse un giro en un momento específico.

Usos de un servomotor

Este es un dispositivo que para el caso de los servomotores industriales es empleado en el zoom de la cámara de fotos, robótica, impresoras para el control del retroceso y avance del papel, robots industriales, sistemas de conducción, máquinas de herramientas, coches radiocontrol, timones de aviones, etc.

En un sistema de seguimiento solar permiten el movimiento de los paneles solares según sea la dirección del sol. En las máquinas de troquelado, fresadoras, tornos, etc.

Consumo de energía de un servomotor

Para determinar el consumo de un servomotor hay que fijarse en una carga eléctrica que será igual a la potencia multiplicada por el tiempo de utilización del motor. Ya que los servomotores se alimentan entre 4 y 6 voltios, se puede asumir su voltaje de alimentación es casi constante en la mayoría de los modelos. De todos modos, el consumo de corriente es lo que se diferencia.

Esa corriente demandada por el servomotor va a depender de:

  • Fabricante y el modelo.
  • La inercia que se acopla al eje del motor.
  • La velocidad de rotación que se aplica al eje.

Como funciona un contactor

Un contactor se usa como un aparato eléctrico de mando a distancia con el que se abren o cierran circuitos. Se explica cómo funciona un contactor y un contactor trifásico.

¿Qué es un contactor?

Un contactor es un dispositivo electromecánico el cual cumple la función de establecer o interrumpir el paso de la corriente ya sea en un circuito de potencia o de mando, apenas se dé la tensión de la bobina. Los contactores tienen la capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor, pudiendo ser accionado a distancia. Por sus características es una pieza clave del automatismo en el motor eléctrico.

Cómo funciona un contactor

¿Para qué sirve un contactor?

El contactor tiene por aplicación principal la de efectuar maniobras de cierre y de apertura de circuitos eléctricos que se encuentren relacionados con las instalaciones de motores. Esto se da con la excepción de los pequeños motores, pues se accionan de modo manual o por relés, así que para el resto de los motores sí se accionan por contactores.

¿Cómo funciona un contactor?

Cómo funciona un contactor

En la imagen se muestra un contactor monofásico o un contactor, en el cual sólo se da una fase y el neutro. El ejemplo muestra que se usa para el control de una lámpara. EN este caso si se busca apagar el dispositivo, sólo es necesario que se abra el pulsador que está cerrado regularmente desde la parte de arriba para activar la bobina.

Para esta clase de casos, lo más apropiado es que se utilice un simple relé, pues es más barato. Si se piensa en un motor monofásico, sólo es necesario cambiar una lámpara por el motor.

Componentes de un contactor

  • Carcasa – Es el soporte sobre el que se conectan todos los conductores al contactor.
  • Bobina – Transforma la energía eléctrica en energía magnética que luego generara la fuerza necesaria para mover los componentes del contactor.
  • Núcleo – Es un metal ferromagnético que va fijo en la carcasa. Este tiene como objetivo aumentar el flujo magnético generado por la bobina para atraer con mayor eficiencia la armadura.
  • Armadura – Elemento móvil que cierra el circuito magnético una vez que la bobina fue energizada.

¿Qué es un contactor trifásico?

Un contactor trifásico es un dispositivo eléctrico que permite que cerrar o abrir circuitos, que pueden estar vacíos o en carga mediante cierta distancia. En otras palabras cumple con las mismas características del contactor monofásico o el contactor que se enseña en los párrafos anteriores, sólo que en este caso hay tres niveles o fases.

¿Para qué sirve un contactor trifásico?

La principal función de este artefacto eléctrico es la de abrir y cerrar circuitos que alimentan motores. Hoy en día la mayoría de los motores son accionados por contactores. Si hablamos de contactores trifásicos, entonces estamos hablando de contactores que permiten abrir y cerrar la alimentación de un motor trifásico.

¿Cómo funciona un contactor trifásico?

Como funciona un contactor trifásico

Tal y como se enseña en la imagen, el contactor puede tener 4 contactos abiertos y el último va a ser un contacto cerrado en reposo. En cuanto llegue la corriente a la bobina que está formada por un electroimán, va a atraer hacia sí el martillo al arrastrar con su movimiento a los contactos móviles que va a tirar de ellos a la izquierda.

Con la anterior maniobra se da el enclavamiento del contactor. Cada uno de los contactos abiertos pasarán a ser contactos cerrados, mientras el último que está cerrada va a pasar a ser un contacto abierto. Hay que tener en cuenta que si la bobina está activada se dice que el contacto está enclavado.

Video de cómo funciona un contactor trifásico

Diferencia entre contactor trifásico y relés

Los contactores trifásicos si bien tienen la misma función que los relés, hay una gran diferencia entre ambos. Mientras que los relés controlan, es decir abren y cierran circuitos de baja tensión y potencia, los contactores se pueden utilizar para controlar altas potencias como la de los motores.

Partes de un contactor trifásico

Los contactores trifásicos están formados por una bobina y contactos que pueden estar abiertos o cerrados, quienes serán los que abrirán o cerrarán el circuito. Cuando le llega corriente a la bobina, esta genera un campo magnético el cual con la fuerza magnética hará cerrar los contactos, dejando pasar la corriente. Cuando la bobina es desenergizada, los contactos vuelven a abrirse.

Como funciona una tostadora de pan

Una tostadora de pan es un electrodoméstico que se encuentra de manera habitual que sirve para tostar rebanadas de pan. A continuación, se explica cómo funciona una tostadora de pan.

¿Para qué sirve una tostadora de pan?

Una tostadora de pan o tostador es un aparato pequeño que casi siempre se encuentra como un electrodoméstico utilizado para tostar las rebanadas de pan. Lo que se obtiene en este caso se denomina como tostada o pan tostado y es un alimento que habitualmente se consume durante el desayuno.

Tostadora de pan

¿Cómo funciona una tostadora de pan?

El funcionamiento de una tostadora de pan parte de la generación de calor, que en este caso se da al aprovechar el efecto de la conducción de la electricidad por una resistencia. A grandes rasgos se emplea una radiación infrarroja para que se caliente la pieza de pan. En el momento en que una rebanada es introducida se observará un alambre enrollado que brilla y se va a tornar de un color rojo. El alambre enrollado es el que produce la radiación infrarroja.

Respecto al modo típico para producir la radiación infrarroja, es haciendo uso del alambre de nicrom envuelto alrededor de una lámina de mica. Se anota que el alambre de nicrom es una aleación de niquel y cromo, que presenta características apropiadas con las que disipa bien el calor

El objetivo de la tostadora es lograr disminuir el contenido de agua del pan que en principio es de -54% del peso total, por ende, lo que se quiere es promover su evaporación y al tiempo se chamusca la superficie ligeramente. Si se piensa en una tostadora de pan moderna, va a ser capaz de trabajar con dos rebanadas al tiempo y para ello usa unos 1000W y fabrica unas tostadas entre uno a 3 minutos.

Funcionamiento tostadora de pan

Tipos de tostadoras de pan

  • Tostador de hojalata – En realidad es un instrumento de cocina muy antiguo el cual tiene unas rejillas y se debe exponer al fuego para calentar y tostar el pan. Es muy rudimentario.
  • Tostadoras de pan tradicionales – Son las comunes y corrientes con las dos ranuras en las que se va a introducir el pan. Sólo van a tostar una cara y por ende hay que voltearla posteriormente.
  • Tostadoras de pan horizontales – Se conocen a su vez como tostador plano, al tostar el pan lo hace en un sentido horizontal y de a una cara por vez.
  • Horno tostador de pan – Cuenta con un horno y sus rejillas. Los tamaños son variados, así que puede ser grande o pequeño y el tostado es uniforme por ambos lados de la rebanada de pan. Cuenta con una función grill para calentar únicamente la parte superior de los alimentos.

Partes de una tostadora de pan

  • Palanca – Es con la que se baja el pan o las rendijas.
  • Rendijas – En ellas se sirve el pan para que se pueda tostar.
  • Bandeja – No en todos los modelos se cuenta con ella, pero es útil para el vaciado de las migas que van quedando.
  • Botón de moderación – Es el que termina de tostar el pan si ya ha pasado lo estimado.
  • Perilla – Con ella se modera el tiempo y también la temperatura del tostado.

Partes de una tostadora

Consumo de una tostadora de pan

Una tostadora de pan consume de 800 a 1.500w si se trata de uno de los modelos tradicionales. Esto es el equivalente a 19 bombillos de luz incandescente (amarilla). En realidad es uno de los electrodomésticos que más energía eléctrica consume.

Como funciona un botador

Un botador hidráulico o taque hidráulico surge con el objetivo de minimizar el ruido tan típico que es ocasionado por esta clase de dispositivo, más que todo en frío.

¿Qué es un botador hidráulico?

El botador hidráulico, más conocido como taque hidráulico, es el elemento capaz de transformar el movimiento circular del árbol de levas en un movimiento alternativo en la válvula. Es decir, transforma un movimiento circular en un desplazamiento lineal que hace que la válvula de un motor se abra y cierre para la inyección de combustible y la expulsión de los gases.

Botador hidráulico

¿Para qué sirve un botador hidráulico?

El botador hidráulico surge como una respuesta a que se minimice el clásico ruido que es provocado por este aparato, más que nada al estar en frío, particularmente por su capacidad para adaptarse en cualquier momento a una dilatación del vástago de la válvula y a evitar durante todo el proceso la holgura.

¿Cómo funciona un botador hidráulico?

En los botadores hidráulicos vamos a tener una ranura que se comunica con la presión del aceite. Esa presión va a llenar de aceite el botador. El botador está compuesto por una tapa donde se va a apoyar la varilla de la válvula, un pistón con válvula y resorte, que permite el paso de aceite para un lado, pero no para el otro. Cada vez que la leva pasa y le pega al botador, este pierde un poco de aceite, haciendo que la tapa baje un poco y con esto la válvula acompañe el movimiento.

Por otra parte, el botador hidráulico necesita de la presión de aceite para cargarse. Esto se da debido a la dilatación que puede sufrir la válvula cuando el auto está funcionando. El botador debe cumplir también la función de compensar esas dilataciones de la válvula.

Tipos de botadores

Existen dos tipos de botadores. El botador hidráulico y el botador mecánico. Una de las diferencias es que varía el tipo de bloque en el que se debe instalar.

  • Botador hidráulico – Modifican su funcionamiento para corregir las molestias con los ruidos generados por su funcionamiento.
  • Botador mecánico – Su modo de funcionamiento y uso se da en condiciones mecánicas y de allí los problemas con el ruido.

Razones por las que falla un botador hidráulico

  • Suciedad – Se puede encontrar suciedad atrapada entre la válvula de retención, lo que puede significar fugas internas en el taqué o botador.
  • Desgaste – Si es excesivo entre el émbolo y el cuerpo del dispositivo va a provocar una fuga excesiva y por lo tanto ruidos.
  • Presión – La presión de aceite es otra variable. Esto se da de modo claro en los motores que cuentan con empujadores de varilla huecos, en cuanto el aceite no alcanza los balancines.
  • Barniz – En caso de quedarse atrapados restos de barniz entre el émbolo y el cuerpo del taqué o botador. Puede ser solucionado al usar un aditivo para el aceite.

Partes del botador hidráulico

  • El cuerpo del botador hidráulico.
  • El embolo.
  • Cámara de alimentación.
  • Cámara de presión.
  • Válvula de bola.
  • El muelle.

Como funciona la aspiradora

La aspiradora, aspirador o chupera, es un dispositivo que cuenta con una bomba de aire para así ir aspirando el polvo, al igual que otras partículas pequeñas que son suciedad. Se explica cómo funciona la aspiradora, sus partes, consumo y más.

¿Qué es una aspiradora?

La aspiradora, como su nombre lo indica es una máquina que sirve para aspirar, es decir succionar aire del ambiente. La utilidad es que con el aire que se aspira, se pueden aspirar también otras cosas como ser tierra, suciedad y así limpiar un lugar, un rincón difícil de llegar, entre otros.

Como funciona la aspiradora

¿Para qué sirve la aspiradora?

Por su principio de funcionamiento, la aspiradora es una máquina que se usa para limpiar aspirando la tierra. Lo sorprendente es que el motor con el que funciona no absorbe aire, sino que todo lo contrario, lo expulsa. En conclusión, facilita retirar el polvo y pequeñas partículas de suciedad del ambiente.

¿Cómo funciona una aspiradora?

La aspiradora como dispositivo cuenta con un ventilador mecánico que es el encargado de la creación del vacío, una caja extraíble justo al frente del ventilador con el que se recoge el polvo un conducto o tubo para llevar el polvo y el aire succionado a una caja de almacenamiento, al igual que una base o soporte en un extremo que tiene por tarea realizar las labores de limpieza con diversos cepillos.

Para empezar el aire cargado de polvo se recoge con los cepillos y se succiona con la ayuda del motor. Por esa diferencia en la presión, el aire va a viajar por el tubo llevando todo el polvo. El aire pasará por una bolsa porosa en la que se va a retener el polvo y dejar que el aire pueda pasar.

El aire va a ir pasando limpio por el ventilador, que al momento de girar tiene que producir una diferencia de la presión que ocasiona que se mueva el aire. En la salida se expulsa el aire una vez esté limpio hacia el exterior.

Funcionamiento de una aspiradora

Componentes o partes de una aspiradora

  • Cabezal – Es la entrada del polvo y la suciedad al aparato.
  • Tubo rígido – Es el tubo encargado de sostener el cabezal al mismo tiempo que deja pasar en su interior el aire absorbido.
  • El mango – Es por donde la persona agarra la aspiradora y ademas por donde la electricidad pasa.
  • Tubo flexible – Permite un mayor movimiento y extensión del tubo sin dejar que el aire absorbido salga.
  • La bolsa – Donde se deposita el polvo en el interior de la aspiradora.
  • Motor – Encargado de generar el vacío en la aspiradora para que el aire sea absorbido.
  • Cepillo – Es una escobilla con partes diferenciales, para así ir limpiando el aire que después se expulsa.
  • Filtro de escape – Es un sistema de filtración con varias etapas para ir limpiando el aire que se expulsa y para mantener el polvo o suciedad.

partes de una aspiradora

Tipos de aspiradoras

Aspiradoras hogareñas – Son el tipo de aspiradora que se ha diseñado para un uso doméstico, es decir, su objetivo principal es la limpieza en casas o apartamentos, buscando que la comodidad para el usuario siempre sea la más alta.

Aspiradoras industriales – Es una versión muy potente para limpiar con aspiradora, pero que es más compleja de utilizar. Son muchos los accesorios que se le pueden incorporar para realizar tareas diversas y cada vez más específicas.

Aspiradora con o sin bolsas – Son de las más habituales en las casas. Tienen un cuerpo rígido, ruedas y podrían contar una bolsa de papel desechable, que se puede reutilizar o un depósito para recolectar los desechos. Dispone de cepillos para diversas superficies y un tubo largo para acceder a los rincones.

Aspiradora escoba – Es una versión manejable, ligera y puede ser recargable o para conectar a la corriente. Su forma es vertical y tienen una boquilla fija y un depósito. Destaca porque es muy manejable y cómoda.

Aspiradora robot – Son de las versiones más recientes. Su precio es alto y es un dispositivo pequeño que no termina por ser tan útil en un espacio pequeño o si existen demasiados obstáculos. Su ventaja es que consume poco, van solas si se recarga y son silenciosas.

Vaporeta o aspiradora de vapor – Es una opción polivalente que no es barata, pero sí efectiva. Se emplean más que nada para limpiar azulejos, alfombras, ventanas y cortinas. Tiene muchos accesorios, pero es más compleja de usar que una versión convencional.

Aspiradora de mano – Es un complemento o un sustituto para la aspiradora tradicional. Es una opción perfecta para la limpieza del coche, por ejemplo. En general se recomienda para espacios de difícil acceso o pequeños.

Usos de la aspiradora

La utilización de la aspiradora se puede dar en muchas clases de contextos, así que puede ser de utilidad para tareas cotidianas con aspirar el polvo y también para las limpiezas que son más complejas en lugar, donde se requiere de una potencia más alta para que se atrape la suciedad.

Una aspiradora es un gran complemento para una hidrolavadora, pues se encargan de crear presión con agua para que así se restriegue con mayor fuerza la suciedad que se impregna en una superficie. Después, con la aspiradora la suciedad se va a eliminar y recoger otros residuos.

Consumo de una aspiradora

Una aspiradora genérica va a consumir unos 750 watt, por lo tanto, durante una hora que se mantenga encendida va a alcanzar los 675Wh. Este es un electrodoméstico que para el hogar consume bastante energía. Respecto al consumo de una aspiradora industrial es de 1200 W como estimación, ya que dependerá del modelo y de los accesorios que se usen.

Como funciona el telescopio

El telescopio es un objeto que se utiliza para ver objetos distantes. Se cree que Galilelo Galilei fue su inventor, pero en realidad fue Juan Roget. Se explica cómo funciona un telescopio, qué es, para qué sirve, sus partes, etc.

¿Qué es un telescopio?

El telescopio es un instrumento óptico con la capacidad de aumentar en millones de veces el tamaño de una imagen. Por esta característica, el telescopio permite ver objetos que están lejanos y que no vemos con claridad a simple vista, adquiriendo así la imagen un alto grado de detalle. Lo anterior ocurre tan sólo captando radiación electromagnética como puede ser la luz.

Cómo funciona un telescopio

¿Para qué sirve un telescopio?

El telescopio es útil para aumentar en millones de veces el tamaño de una imagen, por ende, se usa para ver objetos distantes. En ese orden de ideas, es un instrumento de gran importancia para la astronomía. Con su utilización se le ha permitido a la humanidad el gozar de descubrimientos magníficos y le ha dado la posibilidad a personas comunes de poder mirar las estrellas como si estuvieran en el espacio al lado de ellas.

¿Cómo funciona el telescopio?

El telescopio funciona como el ojo humano, al menos en sus principios más básicos. El ojo está compuesto por una pupila que actúa como una especie de lente y la retina que es donde la luz percibida se refleja. Al observar algo distante la luz emitida es poca, así que la pupila sólo refleja una imagen pequeña en la retina. Entre más cerca el objeto, más luz es emitida y por eso se percibe de mayor tamaño.

En el caso del funcionamiento del telescopio se usa una lente para capturar la mayor cantidad de luz que un objeto emite, para después enfocar y transmitir al ojo, consiguiendo que los objetos lejanos sean visibles.

En un primer momento, la luz va a entrar por el ocular o lente del telescopio y gracias a una inflexión de refracción, la luz se desvía al pasar por el lente primario u objetivo. Si se emplean espejos de luz se va a reflejar en un ángulo determinado para producir la reflexión. En otras palabras, la luz llega al telescopio y pasa por la primera lente. En esta la luz se refracta, es decir cambia al pasar del aire a la lente y luego de la lente al aire desde el interior del tubo de nuevo.

Después la luz se va a reflejar en el espejo consiguiendo que converja en el punto focal que hará que la imagen se invierta. Una vez invertida pasa por unas lentes que la magnifican y finalmente se permite que llegue a nuestros ojos una imagen más grande del espacio y las estrellas.

Partes de un telescopio

  • Diámetro del objetivo – Es el diámetro del lente o espejo primario.
  • Lente de Barlow – Así se dan los aumentos del ocular.
  • Buscador – Con ella el usuario puede buscar diversos cuerpos en el espacio.
  • Espejos – Hacen parte del reflector. Se da con base en un espejo primario grande y uno secundario que es más pequeño.
  • Montura – Es donde el tubo es sostenido. La montura es sujetada con un trípode.
  • Tubo – En sí se trata de una combinación de diversas variantes.
  • Ensamblaje del tubo óptico – Se cataloga como la parte principal del telescopio. Aquí casi siempre hay dos espejos reflectores, uno primario y otro secundario.
  • Contrapeso – Es un conjunto de pesas que pueden ser manipuladas según sea el peso del tubo. Interfiere en el equilibrio del telescopio.
  • Distancia focal – Es una distancia que se da desde el lente o espejo al foco en que se ha ubicado el ocular.
  • Razón focal – Es un cociente entre el diámetro y la distancia focal.
  • Sistema de foco – Es una parte con la que se ajusta el refinamiento de lo que se observa.
  • Ocular – Artefacto que se sitúa directamente en el foco del telescopio para ampliar y dar zoom a una imagen que se visualiza.
  • Porta ocular – Es un orificio en su presentación. Allí se resguarda el ocular, multiplicadores de focal o reductores.
  • Bandeja portaocular – Es un accesorio que acompaña los trípodes, en donde el usuario va a poder resguardar los oculares.
  • Filtro – Es un artefacto pequeño que al mirar un astro opaca la imagen. Según sea el material y color va a mejorar la imagen considerablemente.
  • Trípode – Es un artefacto de madera o metal, con tres patas para soportar el peso y dar estabilidad.

Partes de un telescopio

Tipos de telescopio

Telescopio refractor – Es una clase de telescopio que hace uso de dos lentes para lograr enfocar la luz. El primero de los lentes es convergente de forma convexa, cuya función es la de refractar la luz al capturar los rayos paralelos de un objeto y hace que converjan en un punto único lo que en verdad es una imagen muy pequeña. El segundo lente es más pequeño y por aquí se observa todo. Es el encargado de magnificar la imagen pequeña para que sea más brillante y se observe como más grande.

Telescopio refractor

Telescopio reflector – Es un telescopio que no utiliza lentes y en lugar de ello usa espejos para enfocar toda la luz en un punto único. Se los denomina espejos cóncavos y en lugar de refractar la luz la van a reflejar. Primero reflejan la luz, la envían al segundo y este al ocular. El inconveniente con ellos es su tamaño ya que podrían ser tan grandes que una persona se podría sentar en medio del telescopio.

Telescopio reflector

Telescopio compuesto o catadióptrico – Se conocen también como telescopio híbrido por ser una mezcla entre el telescopio refractor y reflector en el diseño. Se usó primero para la fotografía porque no contaba con un espejo secundario u ocular.

Telescopio catadióptrico

Como saber qué telescopio comprar?

Es una cuestión muy sensible dado que son muchas las marcas y modelos, como así también muchas las funcionalidades, características y accesorios. Te recomendamos a la gente de TeT (TodoEnTelescopios) ya que ellos ofrecen una guía completa y muy buena.

Accesorios de un telescopio

Accesorios que no deben faltar en el telescopio

  • Oculares – Son esenciales porque no funcionaría el dispositivo. Son una especie de lente que también se usa en los microscopios para ver la imagen en detalle.
  • Porta-ocular – Es un cilindro donde se ubica el lente. Tiene la opción de graduar el enfoque
  • Buscadores – Es como un telescopio a menor escala que se usa para encontrar el objeto que se busca. Cuenta con 6 aumentos y es fácil de manejar.
  • Contrapesos – Sin él no se tendría equilibrio al usar el telescopio.

Accesorios con los que el telescopio no funciona correctamente

  • Trípode – Son tres patas con las que se sostiene el telescopio. Se puede graduar.
  • Prismas – Evitan que los rayos de luz o claridad ingresen al lente directamente y el ojo se lastime.
  • Espejos diagonales – Evitan que el cuello sea forzado porque la imagen se ajusta para una fácil observación.

Accesorios importantes para el telescopio

  • Filtros – Se colocan en el lente y sus funciones son múltiples. Protegen la vista de los rayos solares y es útil para lograr mayor contraste en las imágenes.
  • Adaptador de smartphone – Es un accesorio con el que se adapta el telescopio al teléfono móvil. Se adapta la medida ocular, se obtienen mejores imágenes y es imprescindible para conectar la cámara al telescopio.
  • Tubos de extensión – Sin su participación no se logran imágenes de buena calidad. Alarga el tubo ocular para ver con más claridad el objeto que se desea captar.

Accesorios recomendados para el telescopio

  • Bolsas para telescopio – Es útil para llevar el equipo y sus accesorios a todos los lugares que se visiten.
  • Cables y fuentes de alimentación – Permite manejar el telescopio desde el ordenador, así que la experiencia mejora y se facilita.

Como funciona un aspersor

Un aspersor es un dispositivo mecánico que convierte el flujo presurizado de un líquido en rocío para ser asperjado con fines de riego. Aprenda cómo funciona un aspersor, para qué sirve, sus partes, etc.

¿Qué es un aspersor?

Un aspersor es un dispositivo con el que se logra que el flujo de un líquido presurizado se transforme en rocío, siendo esta la razón principal por la que se emplea con frecuencia con fines de riego.

El aspersor es el dispositivo utilizado en los parques, jardines o en los lugares donde hay césped para regar. Es un dispositivo pequeño pero poderoso que permite mantener los parques húmedos incluso en plena sequía.

Como funciona el aspersor

¿Para qué sirve un aspersor?

El aspersor sirve para transformar un flujo de líquido en rocío, por lo tanto, es útil para el riego. Por este motivo se emplea con regularidad en jardines, parques o campos de cultivo, donde se destaca que se va a cumplir con el riego sin que el terreno se inunde necesariamente. Para ello 24 componentes funcionan al unisonó con un cabezal giratorio que tiene ranuras cortadas para canalizar el agua y crear un riegue uniforme.

¿Cómo funciona un aspersor?

El funcionamiento del aspersor implica que este dispositivo cuente con filtros que no permiten el paso de barro y arena al cabezal, un resorte que esconde el aspersor cuando este no está regando para que no sea pisado o pateado y más elementos forman este magnífico dispositivo.

Lo más importante de este dispositivo es el control del flujo de agua que se dispara para crear un riego uniforme y que no inunde ninguna zona, pero abarcando toda la zona de regado. Esto es posible gracias al cabezal. El cabezal posee 24 ranuras diminutas en la mayoría de los modelos más populares, las cuales presentan entre 1 y 2 mm de ancho. La diferencia de anchos entre las ranuras hace que se produzcan chorros de agua de distinta longitud.

Respecto a la razón por la que gira un aspersor se encuentra en la presión del agua, así que allí se halla la explicación para que no sólo el flujo se distribuya de un modo pertinente, sino para el giro con el que se abarca toda un área en forma circular.

Para terminar, hay una capa de gel de silicona es la que hace que salga la cantidad justa de agua para que no se inunde la zona. Así es como podemos obtener varios chorros que abarquen toda la zona sin inundarla.

Tipos de aspersores

  • Aspersor de giro mecánico – Toma la energía para girar a través de la presión del líquido antes de ser expulsado.
  • Aspersor eléctrico – Se va a propulsar gracias a la energía eléctrica, pues con ella se estimula un rotor-embobinado para que se pueda dar el giro, en donde el más común es el que requiere de una fuente de 24 voltios de corriente alterna para girar y de 0,8 amperios de intensidad.

Características de un aspersor

  • El ángulo de disparo de un aspersor es de 27° para una mayor eficiencia.
  • Con el tipo de boquilla se va a determinar la clase de rocío.
  • La presión de salida es de un conducto presurizado; puede ser agua corriente o puede salir de una bomba de agua.

Cálculo o consumo de un aspersor

En la mayor parte de los casos los aspersores van a ver calculado su trabajo con los dos factores siguientes:

  • El gasto hidráulico que se mide en litros por segundo (l/s).
  • El área que se busca afectar con humedad la cual se mide en m2

Con lo anterior se obtiene una unidad lámina de riego o altura de riego que es medida en centímetros o milímetros inundados.